7月10日,蓬莱港仅用24小时就完成了接卸“杰玛”轮2.2万吨俄罗斯煤炭的作业任务,平均舱时量达到230吨/小时,创该港面煤卸船效率新高,这也是该港首次成功承揽俄罗斯煤炭货源。
面对今年依然严峻的市场形势,蓬莱港把服务客户作为提升港口竞争力的重要手段,以客户为中心,把客户需求作为工作努力的方向,今年上半年港口吞吐量实现平稳增长。
对于港口企业来说,赢得客户的要素除了完善的港口硬件功能和条件,更离不开服务客户的“软功夫”。蓬莱港建立了客户代表管理机制,将客户管理责任到人,定期回访。根据客户需求,蓬莱港积极协助朝鲜煤炭客户及其下游采购商,和多家银行共同探讨金融物流业务,成功促成银行和客户间的“保兑仓”业务。该业务模式下,供货商可以放大销售订单,采购商可以利用有限资金做大货盘,银行可以拓展金融物流新业务,港口履行监管职责的同时可以收取监管费,实现多方共赢。
了解到煤炭客户对朝鲜面煤进口货损有不满情绪,公司马上组织生产部门召开降低煤炭作业损耗专题会议,邀请煤炭客户参加,认真听取客户需求,制定了清底、装车标准,减少作业货损；并规定煤炭等散货货垛改为货垛顶挖设凹槽新垛型,减少雨水造成的货物流失。凭借优质服务,蓬莱港计划把朝鲜货源打造成港口第二大特色货源。
服务客户更多的体现在服务细节上。为了做强原木特色品牌,蓬莱港通过改进原木作业工艺,采用挖掘机下舱作业,在今年5月的“浙海1”轮原木作业中,创卸辐射松13088立方米/昼夜的作业效率新高；“澳亚·布里斯班”轮原木船作业中,首次遇到混票装船情况,港口货运站凭着娴熟的理货技能,采取对照码单和舱内标签分票方式,圆满完成该船分票作业,解决了货主之间可能产生的货权纠纷,让客户和船方赞不绝口。
今年上半年,蓬莱港协助当地经济开发区成功引进两家木材深加工企业,同时积极帮助木材客户开展代开证货物监管、质押监管等金融物流业务,有效推进了临港木材产业的发展。下一步,蓬莱港将加快拓展港口物流链,构建港口物流体系,计划形成以港口为龙头,以积极培育和服务临港经济为抓手,以保税、木材加工区、物流园区为平台,加快港口由简单装卸向物流重要节点转型。（转载于大众日报2013-8-6第11版）
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