汉峪片区夜景效果图
汉峪片区核心区 开发地下三层空间
东部规划3公里地下环路
《济南汉峪片区控制性规划及核心区城市设计》也对汉峪片区的发展进行了规划。和其他片区相比这里核心区的地下空间开发利用可谓省城之最，51公顷的核心区地下开发至三层，其中包括地下一层的步行走廊、地下二层的车行环路和地下三层的停车设施。
总建筑面积超千万平米
北部办公南部居住
汉峪片区位于高新区中心区南部，奥体文博片区以东，北临经十路，总用地面积13.3平方公里，三面环山，自然环境优美。未来的汉峪片区其功能定位为商务科研总部基地，集商业、金融、居住等多种城市功能为一体的综合性服务新区。
汉峪片区开发建设总建筑面积约1000万平方米，规划人口规模14万人。在布局上规划沿经十路南侧布置以商务办公、科研设计、商业服务等功能为主的总部基地南区，这里也是汉峪片区的核心区。此外沿凤凰路形成南北向城市公建轴，核心区南部规划东西向绿化景观轴，沿旅游路两侧分布四个配套完善的居住社区，形成“一心、两轴、四区”的布局结构。
此外规划提出这里还要建设中医院、急救中心、社区医院等医疗卫生设施；小学、初中、高中和国际学校等普教设施；图书馆、文化广场等文化体育设施。同时以奥体加压站和东湖水厂为给水水源；以莲花山热源厂为热源，以经十路城市天然气干管为气源，满足市民居住需求。
两栋超高层地标
分别高达300米、260米
按照核心区城市设计规划，汉峪片区的核心区为总部基地南区，位于片区北部，玉顶山和莲花山之间，建设用地面积51公顷。凤凰路以西以总部办公、科研设计为主，以东以商业金融、商务酒店为主。规划总建筑面积约380万平方米，其中地上建筑面积约270万平方米，地下建筑面积约110万平方米,地上容积率达5.3。
规划拥有38栋高层建筑和13栋超高层建筑，设计造型简洁挺拔，空间形态错落有致。重点在北区主楼对应的轴线上布置两栋高度分别为300米和260米的标志性超高层建筑，与周边建筑一起，创造恢宏大气、起伏流畅的城市轮廓和天际线。城市设计融入绿色低碳的开发理念，打造功能复合、景观优美，集商务办公、商业休闲、立体交通为一体的现代化都市核心区。
开发地下三层空间
规划地下车行环路
地下空间规划是汉峪片区最具特色的亮点。片区核心区地下空间坚持整体开发原则，规划总建筑面积约107万㎡，分三层布置。
地下一层主要功能为商业服务、文化娱乐设施、公共开敞空间、公共步行通廊。地下步行轴和下沉广场构成立体网络化步行系统，同时通过步行通道与总部基地北片连接，形成庞大的商业商务组团，充分增聚人气。
地下二层主要功能为地下车行环路与地下停车库。地下车行环路为逆时针单向组织、3车道规模、全长约3公里，可联系地下二层46.45万㎡，总计1.16万个停车泊位，并通过6处出入口衔接外围道路，提升区域路网容量，高效疏解核心区交通。
地下三层主要为停车库，面积约26.51万㎡，可停车6600余辆。
此外在交通方面，片区还将设施BRT快速公交走廊，未来的城市轨道交通也将穿过这里。
东部新城CBD：
三条轨道交通线路 穿过地铁站点旁建设地标
东城CBD鸟瞰效果图
商报济南消息 《济南东部新城CBD城市设计》的规划也原则通过了济南市规委的审批。记者从审批现场了解到，结合济南市轨道交通线网规划，东部新城CBD中将有三条轨道交通线路通过，其中包括经十路地铁线。
东部新城CBD位于济南市东部燕山新区经十路两侧，毗邻山东省博物馆、奥体中心和高新科技园，规划占地面积约1.8平方公里。东部新城CBD近期目标为：地区级专业型CBD；远期目标为：国家CBD格局中的动脉节点，国家级特色商务中心区。
在规划结构上，济南东部新城CBD规划“一轴、一心、四区”。“一轴”为贯穿片区南北的中央轴线，是整个CBD景观、功能与活动主轴和最具特色的空间要素；“一心”即中央绿心，指位于CBD中央区域的大型绿色开放空间；“四区”包括功能混合的中央活力区、轴线北端的科技总部商务区、经十路北的金融商务区、经十路南的金融商务区。
和轨道交通的对接是该片区的一大特色。记者从会议现场了解到，该片区中规划了三条轨道交通线路，其中包括经十路地铁线。今后东部新城CBD的开发建设也将和轨道交通进行结合，譬如规划的地铁1号线在这里的核心区就将设置站点。同时，未来CBD的地标性建筑也要结合轨道交通站点进行建设。
同时，在地下空间利用上，规划着重解决轨道交通与商业公共设施地下空间的互通、经十路两侧步行联系以及CBD的立体化综合开发问题。规划以轨道交通站点、主要广场、大型公建的地下空间为“节点”，结合不同地块的用地性质，分层设置功能，形成纵横交织的地下空间开发利用网络。
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