京沪高铁即将通车 时速300公里8列动车到济南西站

　　商报济南消息（记者 刘小芳）近日，京沪高铁已经通过初步验收，即将通车运营，昨天记者到济南西站探访了解到，目前已有8列CRH380BL新型动车到位。6月17日前，铁道部为济铁配属的12列高铁车将全部交付，CRH380BL将作为京沪高铁济南西站时速300公里的主力始发车型。

　　昨天上午记者来到济南西站发现，虽然是端午节假期，但是到处都是忙绿的工人。在地上二层乘车处，记者看到柱子上贴着指示标志“8辆动车停靠位置”，现场的施工人员告诉记者，这几天最多的时候一共有8辆动车组在济南西站停过，都挺新的，车头上写着“CRH380BL”。在西站怎么没有看到它们的影子呢？工作人员解释说，车并不是停着不动的，有时候在这里，有时候不在这里，他们也不知道具体是为什么。济南铁路局相关人士表示具体数量他们并不知情，还需要等待铁道部具体通知。

　　据悉，根据铁道部京沪动车组交付及配置规划，中国北车将在6月17日前提供42列CRH380BL动车组用于京沪高速铁路开通运营。其中，20列配属上海铁路局、12列配属济南铁路局、10列配属北京铁路局。

　　记者了解到，CRH380BL主要由中国北车出产，CRH380A、CRH380AL由中国南车四方生产。其中，CRH380A是只有8节车厢的短编组高速动车，主要用于短途或客流低谷时段运行，其余两种都为加长版的16节大编组。

　　“济铁配属的这12列CRH380BL主要用于济南—北京、济南—上海的始发车。”铁路部门一工作人员说。据介绍，这批新车原来设置的VIP豪华商务包间已取消，但带液晶电视、可平躺的VIP坐席保留了28个。

　　济南西站通车在即，记者探访现场

　　西广场专设电动汽车停车位

　　据悉，济南西站主体工程已于近日竣工验收，目前车站已经进入紧张的内部装修和设备调试阶段。昨天记者到现场探访发现，西广场上专设了电动汽车的停车位，一共11个，方便以后到这里停车的电动汽车车主们。文/记者 刘小芳 图/记者 刘畅

　　济南火车站端午节

　　发送旅客15万人次

　　动车实名制顺利过“小考”

　　A

　　昨天上午记者来到西站的南引桥，准备从这里进入落客平台，可是记者看到，桥上挂起了禁止通行的标志，一位工作人员站在旁边，凡是向前准备参观的市民一律被拦下了。

　　“这两天就要通车了，工地正在加紧施工，很危险，所以想参观的市民最好不要进，等到正式通车再来吧。”这位工作人员善意的提醒我们。他还告诉记者，如果实在好奇，可以先到西广场看看，那里已经建的差不多了，但是最好不要进工地现场，以免发生危险。记者随后通过西广场进入站房，走出站房来到施工场地发现，这里确实正在加紧施工，到处是挖掘机的轰鸣声。

　　站台里到处都在调试，各种电线横七竖八，扶梯还有很多空着的台阶，一不小心踩上去真是十分危险，提醒想去现场参观的市民一定注意安全，最好过几天再去。

　　工地施工，

　　南引桥暂禁通行

　　昨天记者在西站看到，进站口的匝机已全部到位，工作人员在匝机上贴上了纸条，“请注意保护成品，谢谢合作”，提醒来往穿行的工人和参观的市民。记者了解到，济南西站开通运营后，将发售磁介质车票，也就是北京、上海等火车站目前在售的“塑料名片”式的车票。目前我省只有青岛站在使用淡蓝色的磁介质车票。

　　和普通车票相比，磁介质车票能用于车站自助检票、快速通关，也有利于工作人员用识读器辨别真伪，提高检票的效率。与磁介质车票相配套的是，济南西站将会在候车区进入站台区域设置匝机。

　　“磁介质车票发行后，除在车票上印有旅客姓名、身份证号码外，还将在车票下角标注进站乘车的检票口位置，就像登机牌标好登机口似的。这样持票进入车站后，就不需要再去显示屏查询在哪个候车室检票，非常方便。”济铁客运一位负责人告诉记者。

　　记者在现场听到，广播也正在调试，一位工作人员说道，提醒旅客拿好自己的车票，磁介质车票选择有匝机的检票口，普通车票则选择普通的检票口，不是混合的，希望旅客能提前找好检票口，以免影响自己进站。

　　磁介质票

　　和普通票分开检

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　　11个电动汽车停车位亮相

　　昨天上午，记者在西广场西侧的停车场看见，026号至036号停车位上标上了“充电位”，这是干什么的？现场的工作人员告诉记者，这是给电动汽车准备的。“现在有人已经开电动汽车了，虽然不多，但是也有需求啊，西站这里规划的很超前啊，呵呵。”一位正在钻孔的工作人员这样告诉记者。

　　一位姓张的师傅介绍，现在只是画好了车位，还没有安上设备，具体安什么设备是另外一个施工队的事情，他们不是很了解，“我们负责的相关设施马上就安完了，接着就是他们接手了，也就这两天的事，感兴趣的话可以过两天再来看看”，说完，张师傅拿起手里的机器开始轰轰的工作了，西广场上一片忙碌的景象。

　　记者在停车场看见，这里一共有一百多个停车位，现场的工作人员告诉记者，西侧还要建停车位，可能要建300个左右。记者还看到，最北侧的一列都是残疾人停车位，现有的一共是4个，方便残疾人停车。

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　　3号厅自动售票机可用现金

　　昨天记者在1号、2号、3号售票厅看到，每个售票厅里都安装了15个自动售票机，一共45个。但是1号和2号售票厅的自动售票机只能用银行卡购买，不能用现金，而3号售票厅的自动售票机则可以用现金购买，还可以自动找零。

　　记者看到，可用现金的自动售票机的右侧自上而下分别是凭条出口、银行卡入口和纸币入口，届时乘客可以用银行卡或是5元、10元、20元、50元、100元的纸币自助购买高铁车票。自动售票机的左侧上面是电子屏幕，电子屏幕下分别是车票出口和纸币找零出口。左下角有二代身份证的识别系统，还有硬币的找零窗口，真是相当的方便。

　　商报济南消息（记者 刘小芳）昨天记者了解到，端午小长假期间，济南火车站共发送15万人左右，昨天一天发送了48000人左右，明显的返程高峰。这是动车票实名制后第一个小长假，车票好买吗？昨天记者在火车站采访发现，不少旅客表示动车票可以提前买，挺好买的，如果当天买可能不会这么顺利。

　　“我是6月1号买的今天的动车票，当时有不少余票呢。”昨天，一位刚从青岛回济南的游客张先生这样告诉记者。他说因为担心假期买票的人多，所以提前买票，一买就买到了，没有想象中难买。准备出站的几位乘客都告诉记者，感觉票确实挺好买的，尤其是动车票，还能一起买返程的，更方便。“我是2号买的票，买了3号的，还买了今天回来的票，也是一买就买到了，我有个朋友是今天上午买的，没买到，售票的说今天是返程高峰，票比较紧张。”市民孙先生这样告诉记者。

　　昨天，济南火车站的工作人员告诉记者，今年端午小长假的客流主要以省内及中短途的客流为主，大多数旅客都是提前买票，相对容易，个别车次还是较难买票，但是实名制的动车票比以前确实好买了。“以前打电话问余票，基本都是没票，现在打电话问余票，还有不少呢。”该工作人员解释，实名制有效地抑制了黄牛倒票，所以会有大量的票供游客挑选。

　　车站的一位售票员告诉记者，周一至周五出行，当天买当天的动车票一般都能买到。周五的下午和周日的下午的动车票相对难买，因为周五下午，不少人会选择出行，而周日下午则选择返程，所以如果要买这两天的票，最好提前买，以免买不到。